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1886年，卡爾·本茨發(fā)明第一輛汽車時(shí)，這個(gè)鋼鐵機(jī)器還只是富人的新奇玩具。

沒有人會(huì)想到，139年后在深圳文博會(huì)的鎂光燈下，三家中國(guó)巨頭企業(yè)的攜手合作——

以算力、數(shù)據(jù)、算法、文化為支撐，讓汽車這個(gè)傳統(tǒng)工業(yè)品，變成一個(gè)連接天、地、人的“超級(jí)終端”，進(jìn)而引發(fā)關(guān)于人類未來生活形態(tài)的深層思考。

01

文博會(huì)上，重磅發(fā)布

第二十一屆中國(guó)（深圳）國(guó)際文化產(chǎn)業(yè)博覽交易會(huì)（文博會(huì)），近日在深圳國(guó)際會(huì)展中心完美閉幕。

回顧持續(xù)數(shù)天的展會(huì)，可謂精彩紛呈、亮點(diǎn)頻出、爆點(diǎn)滿屏。

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這個(gè)被譽(yù)為“中國(guó)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”的展會(huì)，自2004年創(chuàng)辦以來，從最初的4.5萬平方米擴(kuò)展至如今的16萬平方米，匯聚海量文博“頂流”，以更開放的姿態(tài)擁抱世界。

不僅見證著文化與產(chǎn)業(yè)的“雙向奔赴”，展現(xiàn)文化產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇和新可能，更率先以 “高含 AI 量” 展區(qū)搶占產(chǎn)業(yè)先機(jī)。

比如，在文博會(huì)開幕首日，廣汽集團(tuán)攜手華為、中央廣播電視總臺(tái)國(guó)重實(shí)驗(yàn)室，首次聯(lián)合發(fā)布“人車家-文化科技引領(lǐng)未來生活態(tài)”，成為此次文博會(huì)的最大看點(diǎn)之一。

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這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的特別之處在于，它不僅是廣東展團(tuán)在本屆文博會(huì)的首個(gè)重磅活動(dòng)，更是一次用文化賦能產(chǎn)品、用產(chǎn)品重新定義未來的實(shí)驗(yàn)。

華為的鴻蒙系統(tǒng)、央視總臺(tái)的超高清音視頻技術(shù)、廣汽的智能制造能力，三者交織成一張網(wǎng)，試圖將千家萬戶、萬千場(chǎng)景串聯(lián)成一個(gè)有機(jī)整體。

而這次“聯(lián)手”的終極目標(biāo)，或許是一場(chǎng)關(guān)于“移動(dòng)生活空間”的革命

——汽車不再是被動(dòng)的交通工具，而是進(jìn)化為融合文化、科技與生活方式的“第三生活空間”。

這或?qū)⒄陬嵏矀鹘y(tǒng)的生活方式！

02

何為“人車家”

大家第一次看到這個(gè)概念，會(huì)有一些疑惑，到底什么叫“人車家”？華為、廣汽、央視這次的聯(lián)合發(fā)布，有什么看頭。

如今智能終端開發(fā)領(lǐng)域流行一個(gè)概念叫：“車是移動(dòng)的家，家是固定的車”，因?yàn)楸举|(zhì)上，兩者都是生活空間，一個(gè)可以移動(dòng)，一個(gè)不能移動(dòng)而已。

在傳統(tǒng)認(rèn)知中，汽車是工業(yè)文明的集大成者。它的核心使命是“代步”，是兩點(diǎn)之間的位移工具。但今天的汽車，正在突破物理邊界的束縛。

過去，人、車、家三個(gè)主體是分成兩套系統(tǒng)，一個(gè)是“車+智能”，一個(gè)是“家+智能”。當(dāng)時(shí)之所以分開，是因?yàn)檫^去車和家難以直接互聯(lián)，所謂人車家都是零打碎敲，根本沒有形成體系。

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而現(xiàn)在這三家巨頭聯(lián)合起來就是要打通這個(gè)鏈條。

我們可以暢想一下，在“人車家”的智能生態(tài)下，生活里的各個(gè)部分都能串起來。比如說，你在開車的時(shí)候就能輕松控制家里的智能設(shè)備。

用戶離家時(shí)，車機(jī)語音可一鍵關(guān)閉全屋家電，再也不用擔(dān)心忘記關(guān)水電氣，或者看看家里攝像頭確認(rèn)下情況，多方便。

而且在車?yán)锩妫材芎褪謾C(jī)、其他家里其他智能設(shè)備無縫對(duì)接，聽音樂、查信息都更順手了。

當(dāng)車輛駛?cè)胲噹欤依锏膾叩貦C(jī)器人開始工作，空調(diào)調(diào)整到體感最舒適的溫度

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這些場(chǎng)景背后，是“人車家”生態(tài)的本質(zhì)——打破空間界限，讓技術(shù)成為生活的“隱形管家”。

這種打破空間界限的智能協(xié)同，讓我們的生活和出行變得更一體化，打破了以前各干各的壁壘。

如此看來，“人車家”全生態(tài)，是一個(gè)集多場(chǎng)景于一體的智能生態(tài)系統(tǒng)！

它顛覆了傳統(tǒng)的單純以車或家為核心的單一服務(wù)理念，將人置于服務(wù)系統(tǒng)的核心地位。此生態(tài)系統(tǒng)致力于全方位提供主動(dòng)化、個(gè)性化智能服務(wù)。

通過多樣化智能設(shè)備、深度智能化功能無縫銜接人、車、家等多樣化豐富場(chǎng)景，從而構(gòu)建一個(gè)以人為中心、主動(dòng)服務(wù)為特色的智能化超級(jí)大生態(tài)系統(tǒng)。

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所以，“人車家”不只是單純的技術(shù)創(chuàng)新與變革，更是對(duì)人們未來生活方式的前瞻式全面探索與全新定義。

其中蘊(yùn)含著巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，一旦該全新生態(tài)系統(tǒng)逐步構(gòu)建完善，必將為相關(guān)領(lǐng)域帶來天翻地覆的變革！

03

三大巨頭聯(lián)手，力量有多大？

“人車家”所引發(fā)的變革，起源于2023年。

這一年小米首次提出了“人車家全生態(tài)”的集團(tuán)戰(zhàn)略，華為推出了全新品牌“華為鴻蒙智家”，人車家全場(chǎng)景生態(tài)互聯(lián)，理想在全員信中提到要持續(xù)用新科技改變生活中最重要的兩個(gè)物理空間“車和家”。

“人車家”概念在這一年成為了汽車行業(yè)發(fā)展的共識(shí)。

那么兩年之后，廣汽集團(tuán)、華為、中央廣播電視總臺(tái)國(guó)重實(shí)驗(yàn)室，三家聯(lián)手為何如此重磅？

關(guān)鍵在于他們所處各自領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，三家技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，恰好形成了一個(gè)“鐵三角”一樣的技術(shù)鏈。

華為的入局，為這場(chǎng)實(shí)驗(yàn)注入了底層技術(shù)邏輯。

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作為全球ICT巨頭，華為的鴻蒙系統(tǒng)已覆蓋手機(jī)、平板、智能家居等多個(gè)原生應(yīng)用，其分布式架構(gòu)能實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備無縫協(xié)同。

在智能座艙方面，歷經(jīng)五次迭代，鴻蒙座艙可以說是引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)、平板、智能家居設(shè)備的全場(chǎng)景互聯(lián)。

比如在這次文博會(huì)上，廣汽發(fā)布的傳祺向往M8乾崑15.6英寸中控屏與17.3英寸吸頂屏構(gòu)建的沉浸空間里，用戶既可三指輕劃實(shí)現(xiàn)影視內(nèi)容跨屏流轉(zhuǎn)，也能通過語音指令同步調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境與家居設(shè)備。

這種打破物理界限的交互邏輯，讓超過5萬款移動(dòng)應(yīng)用和75個(gè)原生車機(jī)應(yīng)用自如流轉(zhuǎn)，構(gòu)建起覆蓋影音娛樂、遠(yuǎn)程辦公、智慧生活的數(shù)字生態(tài)，未來用戶甚至能通過車機(jī)控制家里的智能馬桶蓋。

近乎完整生態(tài)整合能力，讓華為成為“人車家”戰(zhàn)略的技術(shù)底座。

廣汽則提供了制造業(yè)的“硬核支撐”。

在智能汽車領(lǐng)域，廣汽致力于通過車聯(lián)萬物，將汽車打造為“智能移動(dòng)之家”。

飛行汽車GOVY 已實(shí)現(xiàn)垂直起降與150km/h巡航，未來計(jì)劃覆蓋粵港澳大灣區(qū)城際出行。

人形機(jī)器人GoMate則能通過AI自主切換輪足模式，未來能在康養(yǎng)場(chǎng)景中完成送藥、陪伴等任務(wù)。

從地面到天空，從座艙到家居，“汽車+飛行器+機(jī)器人”的立體生產(chǎn)能力的布局，恰好為智能AI提供了硬件終端。

廣汽積極與業(yè)內(nèi)頂尖力量合作，攜手華為、中央廣播電視總臺(tái)國(guó)重實(shí)驗(yàn)室等合作伙伴，共同為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和體驗(yàn)。

中央廣播電視總臺(tái)國(guó)重實(shí)驗(yàn)室的角色更為特殊。其研發(fā)的菁彩聲技術(shù)，未來將廣播級(jí)音視頻標(biāo)準(zhǔn)引入車載場(chǎng)景。

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在本次文博會(huì)中，由華為、中央廣播電視總臺(tái)等單位聯(lián)合起草，世界超高清視頻產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（UWA）與數(shù)字音視頻編解碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作組（AVS）聯(lián)合制定的三維菁彩聲(Audio Vivid)技術(shù)，首次在昊鉑HL上搭載，將車載空間轉(zhuǎn)化為沉浸式藝術(shù)現(xiàn)場(chǎng)。

這種“技術(shù)降維打擊”，讓文化內(nèi)容與科技體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了前所未有的融合。

三家巨頭的合作，本質(zhì)上是讓“人車家”從概念逐漸變成一個(gè)可感知的現(xiàn)實(shí)智能生態(tài)。華為的鴻蒙生態(tài)賦能，廣汽以智能制造提供物理載體，總臺(tái)國(guó)重實(shí)驗(yàn)室讓用戶體驗(yàn)向高端化躍遷。

當(dāng)然，前路依然漫長(zhǎng)。但在這次文博會(huì)上，我們看到了汽車開始學(xué)習(xí)“思考”，客廳與車廂的界限逐漸模糊。

在第二十一屆深圳文博會(huì)閉幕之際，我們至少可以期待：

未來的出行，將不再只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的位移，“人車家”全生態(tài)戰(zhàn)略閉環(huán)才剛剛開始，未來的發(fā)展有著無限的可能和想象力！