《金基研》山海/作者 楊起超 時(shí)風(fēng)/編審

在“雙碳”目標(biāo)的推動下，近年來風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。同時(shí)，隨著科技的發(fā)展縮小了地球上的時(shí)空距離,國際貿(mào)易日益頻繁便利。上述產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶動上游風(fēng)電葉片涂料與集裝箱涂料的需求增長。麥加芯彩新材料科技(上海)股份有限公司（以下簡稱“麥加芯彩”）以具有高技術(shù)含量的風(fēng)電葉片涂料與集裝箱涂料作為起點(diǎn)，并不斷拓展風(fēng)電塔筒、船舶涂料、海工裝備涂料等高端領(lǐng)域，與眾多涂料企業(yè)進(jìn)行差異化競爭。

近年來，麥加芯彩的毛利率高于行業(yè)均值，加權(quán)平均ROE“領(lǐng)跑”同行，盈利能力突出。麥加芯彩憑借持續(xù)不斷的研發(fā)和投入、合理的產(chǎn)品產(chǎn)線布局、領(lǐng)先的環(huán)境友好型涂料產(chǎn)品開發(fā)、市場和客戶的持續(xù)開拓發(fā)展，在風(fēng)電葉片涂料及集裝箱涂料行業(yè)建立了優(yōu)質(zhì)的客戶群，不斷進(jìn)入頭部客戶知名企業(yè)供應(yīng)商目錄。目前，麥加芯彩在風(fēng)電及集裝箱行業(yè)市占率處于領(lǐng)先水平，成為上述領(lǐng)域國內(nèi)頭部的涂料供應(yīng)商之一。

一、下游領(lǐng)域發(fā)展趨勢明朗前景廣闊，細(xì)分行業(yè)涂料需求上升

作為一家致力于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高性能多品類涂料產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)過二十年來不斷的積累和探索，麥加芯彩已成為國內(nèi)風(fēng)電葉片、集裝箱領(lǐng)域領(lǐng)先的涂料供應(yīng)商。同時(shí)，麥加芯彩的涂料產(chǎn)品也廣泛應(yīng)用于橋梁、鋼結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。此外，麥加芯彩還積極布局風(fēng)電塔筒涂料、船舶涂料、港口設(shè)備涂料、儲能設(shè)備涂料等方向。

在風(fēng)電涂料市場，為實(shí)現(xiàn)風(fēng)電葉片在惡劣的環(huán)境下長期、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，需要在葉片上涂裝防護(hù)涂層，風(fēng)電涂料市場規(guī)模主要取決于下游風(fēng)電整機(jī)設(shè)備新增裝機(jī)量及風(fēng)電設(shè)備修補(bǔ)存量。

據(jù)GWEC數(shù)據(jù)，全球風(fēng)電裝機(jī)總量不斷提升，2018-2022年，全球風(fēng)電總裝機(jī)容量分別為591GW、651GW、744GW、837GW、906GW，年均復(fù)合增長率為11.27%。據(jù)GWEC預(yù)測，2023年到2027年之間，全球預(yù)計(jì)將新增680GW的風(fēng)電裝機(jī)容量，其中130GW為海上風(fēng)電新增裝機(jī)。

近年來，隨著風(fēng)電經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)一步提升和風(fēng)電并網(wǎng)消納問題的逐步解決，加上政府政策的強(qiáng)力支持，國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，且在全球風(fēng)電中的占比不斷提高，目前已成為全球風(fēng)電裝機(jī)量最多的國家。

據(jù)GWEC數(shù)據(jù)，2018-2022年，國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)總量分別為209.53GW、236.32GW、290.75GW、338.31GW、365.44GW，年均復(fù)合增長率為14.92%，高于全球同期增速。2023年到2030年，國內(nèi)風(fēng)電年裝機(jī)容量將達(dá)到70-80GW，將繼續(xù)保持全球最大的風(fēng)電市場地位。

需要說明的是，據(jù)國家能源局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，由于受公共衛(wèi)生事件影響，部分機(jī)組未能按原計(jì)劃時(shí)間裝機(jī)，2022年全國新增裝機(jī)容量為36.96GW，較2021年的47.57GW有所下降，推遲的機(jī)組預(yù)計(jì)將會于2023年完成裝機(jī)。

由于風(fēng)電行業(yè)的裝機(jī)采購方為大型電力公司，因此風(fēng)電裝機(jī)的中標(biāo)量對未來增長有預(yù)示意義，從風(fēng)電整機(jī)廠中標(biāo)、葉片及整機(jī)生產(chǎn)交付、到最終完成裝機(jī)并網(wǎng)存在一定的周期。據(jù)山西證券的研究報(bào)告，2022年國內(nèi)新增風(fēng)電項(xiàng)目的中標(biāo)量達(dá)到了103GW，較2021年同比增長90.66%，招標(biāo)量的高增長，將帶來上游風(fēng)電市場容量的擴(kuò)張。

受益于碳達(dá)峰、碳中和成為全球共識，國內(nèi)和全球風(fēng)電裝機(jī)容量的迅速提高，未來新增風(fēng)電設(shè)備涂裝需求與維護(hù)需求將保持良好發(fā)展態(tài)勢。同時(shí)，從市場競爭趨勢來看，國內(nèi)風(fēng)電涂料行業(yè)的國產(chǎn)化替代效應(yīng)逐步增強(qiáng)，從最初由外資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，目前已經(jīng)形成國內(nèi)與國際品牌同步競爭的市場格局，在風(fēng)電葉片涂料的進(jìn)口替代進(jìn)程中，麥加芯彩發(fā)揮了重要的作用。

在集裝箱涂料市場，其市場規(guī)模主要取決于下游集裝箱新造量及存量集裝箱的維護(hù)更新需求，而全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的不斷發(fā)展為集裝箱運(yùn)力需求的增長奠定基礎(chǔ)。

據(jù)WTO數(shù)據(jù)，全球出口貿(mào)易總額從2018年的19.55萬億美元增長至2022年的24.90萬億美元，年均復(fù)合增長率為6.98%。

隨著全球經(jīng)濟(jì)體量和居民生活水平的不斷提高，全球國內(nèi)主要港口的吞吐量以及隨之帶來的集裝箱新造與更新需求預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增長，下游應(yīng)用的擴(kuò)張亦將會利好集裝箱涂料行業(yè)。

在船舶市場，麥加芯彩已經(jīng)形成了“遠(yuǎn)洋輪船涂料系列開發(fā)”的在研項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和儲備。據(jù)涂界數(shù)據(jù)，2021年全球船舶涂料市場規(guī)模約為42億美元。從區(qū)域來看，亞太地區(qū)在船舶涂料領(lǐng)域占有70%的全球市場份額。盡管中國是全球第一的造船大國，但是國產(chǎn)品牌在船舶涂料領(lǐng)域仍然處于缺位狀態(tài)，未來國產(chǎn)船舶涂料品牌的出現(xiàn)將改變外資壟斷的市場格局。

在橋梁與鋼結(jié)構(gòu)市場，隨著國內(nèi)橋梁建設(shè)的發(fā)展，國內(nèi)橋梁涂料的產(chǎn)量一直保持上升的趨勢。目前國內(nèi)鐵路橋梁均采用鋼結(jié)構(gòu)，而近年來公路橋梁以及市政建設(shè)中的地鐵輕軌、立交橋、高架橋等采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2021年國內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量為918萬噸，預(yù)計(jì)在2025年國內(nèi)橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量將達(dá)到1,159萬噸，年均復(fù)合增長率為6.00%。

隨著國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)一步投入，預(yù)期未來國內(nèi)橋梁與鋼結(jié)構(gòu)市場將保持穩(wěn)定增長，隨之而來的細(xì)分行業(yè)涂料需求也將保持良好的增長趨勢。

2023年以來，“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程等項(xiàng)目加快推進(jìn)，有力帶動了投資擴(kuò)大，推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體回升向好。2023年上半年，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長7.2%，拉動全部投資增長1.5個百分點(diǎn)；計(jì)劃總投資億元及以上項(xiàng)目投資同比增長10.9%，比全部投資高7.1個百分點(diǎn)。

綜上，麥加芯彩的涂料產(chǎn)品下游新能源風(fēng)電、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸與大基建三個領(lǐng)域均擁有廣闊的市場前景，發(fā)展趨勢明朗，帶動各細(xì)分行業(yè)涂料需求持續(xù)增長。

二、毛利率高于行業(yè)平均水平，加權(quán)平均ROE“領(lǐng)跑”同行

受益于風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步發(fā)展，近年來麥加芯彩業(yè)績向好。

2020-2022年及2023年1-6月，麥加芯彩實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為9.41億元、19.90億元、13.87億元、5.43億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤分別為1.76億元、3.26億元、2.60億元、1.13億元。

需要說明的是，麥加芯彩2022年業(yè)績下滑主要原因?yàn)樽?022年第四季度開始，集裝箱市場需求出現(xiàn)明顯回落，行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期。雖然2023年上半年集裝箱需求仍然處于市場低谷，但受益于風(fēng)電行業(yè)良好發(fā)展趨勢，麥加芯彩2023年上半年風(fēng)電涂料實(shí)現(xiàn)銷售收入2.85億元，銷售占比由2022年的28.91%大幅提升至52.42%。

近年來，麥加芯彩的毛利率高于行業(yè)均值，加權(quán)平均ROE大幅“領(lǐng)跑”同行，盈利能力突出。

毛利率方面，據(jù)招股書，2020-2022年及2023年1-6月，麥加芯彩的毛利率分別為39.50%、31.53%、31.69%、36.47%。

同期，麥加芯彩同行業(yè)可比公司東來涂料技術(shù)（上海）股份有限公司（以下簡稱“東來技術(shù)”）、上海金力泰化工股份有限公司（以下簡稱“金力泰”）、株洲飛鹿高新材料技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“飛鹿股份”）、廣州集泰化工股份有限公司（以下簡稱“集泰股份”）的毛利率均值分別為32.96%、23.19%、20.04%、24.17%。

凈資產(chǎn)收益率方面，近年來麥加芯彩的加權(quán)平均ROE“領(lǐng)跑”同行。

據(jù)東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)，2020-2022年及2023年1-6月，麥加芯彩的加權(quán)平均ROE分別為89.83%、82.98%、45.95%、16.15%。

同期，麥加芯彩同行業(yè)可比公司東來技術(shù)的加權(quán)平均ROE分別為19.35%、11.48%、2.53%、0.93%；金力泰的加權(quán)平均ROE分別為9.55%、-11.56%、-12.61%、-0.12%；飛鹿股份的加權(quán)平均ROE分別為4.97%、2.33%、-19.74%、0.76%；集泰股份的加權(quán)平均ROE分別為20.29%、5.85%、1.20%、1.22%。經(jīng)金基研計(jì)算，2020-2022年及2023年1-6月，上述四家麥加芯彩同行業(yè)可比公司的加權(quán)平均ROE均值分別為13.54%、2.03%、-7.16%、0.70%。

與此同時(shí)，近年來麥加芯彩的資產(chǎn)負(fù)債率逐年走低，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。

據(jù)招股書，2020-2022年及2023年1-6月各期末，麥加芯彩的資產(chǎn)負(fù)債率分別為75.13%、70.93%、47.63%、38.00%。

值得一提的是，2023年6月末，麥加芯彩的資產(chǎn)負(fù)債率已低于同行業(yè)可比公司均值。

可見，近年來麥加芯彩的毛利率高于行業(yè)均值，加權(quán)平均ROE大幅“領(lǐng)跑”同行，盈利能力突出；資產(chǎn)負(fù)債率逐年走低，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。

三、坐擁優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定客戶資源，進(jìn)入頭部終端客戶供應(yīng)商名錄

風(fēng)電及集裝箱領(lǐng)域下游客戶大多需要風(fēng)電設(shè)備及集裝箱適應(yīng)各種復(fù)雜的氣候環(huán)境并盡量延長使用壽命，對于涂料產(chǎn)品的品質(zhì)和產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)有著高要求。因此，下游客戶在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商時(shí)不僅對涂料產(chǎn)品質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，同時(shí)要求涂料供應(yīng)商具備豐富的相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與服務(wù)案例，還需供應(yīng)商在行業(yè)內(nèi)擁有良好的口碑和品牌知名度，具備成熟的服務(wù)體系。

憑借在涂料領(lǐng)域的多年深耕，麥加芯彩已經(jīng)建立了以上市公司、國有企業(yè)、大型企業(yè)為主的優(yōu)質(zhì)的客戶群。

截至目前，麥加芯彩已與包括中材科技、中復(fù)連眾、雙瑞風(fēng)電、明陽智能、時(shí)代新材、艾郎科技、重通成飛等風(fēng)電設(shè)備制造商，以及中集集團(tuán)、勝獅貨柜、新華昌集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、富華機(jī)械、廣東現(xiàn)代集裝箱等船運(yùn)集裝箱制造商在內(nèi)的主要客戶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

需要指出的是，在風(fēng)電葉片、集裝箱制造行業(yè)，涂料廠商需要在前期投入大量的時(shí)間和財(cái)力與終端客戶進(jìn)行技術(shù)測試與技術(shù)積累，只有產(chǎn)品性能條件達(dá)到終端客戶要求時(shí)，涂料廠商才可以進(jìn)入大型終端客戶的供應(yīng)商名錄，而這也是獲得制造廠客戶訂單的前提條件。麥加芯彩在風(fēng)電、集裝箱領(lǐng)域已獲得了主流終端客戶群體的認(rèn)可，亦構(gòu)建了其在競爭中脫穎而出的客戶資源優(yōu)勢。

在風(fēng)電葉片涂料領(lǐng)域，麥加芯彩得到了國內(nèi)主要風(fēng)電主機(jī)廠的認(rèn)可。麥加芯彩進(jìn)入了包括金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、中國海裝、上海電氣、哈電風(fēng)能、運(yùn)達(dá)股份、明陽智能、中國中車、三一重能、東方電氣、國電聯(lián)合動力等風(fēng)電整機(jī)廠的認(rèn)可供應(yīng)商名錄，為國內(nèi)風(fēng)電涂料國產(chǎn)化的進(jìn)展提供了有力支持。

據(jù)GWEC《2021年全球風(fēng)電供應(yīng)鏈報(bào)告》，國內(nèi)前十大終端風(fēng)電整機(jī)制造廠商均為麥加芯彩涂料產(chǎn)品終端客戶。

在集裝箱涂料領(lǐng)域，麥加芯彩進(jìn)入了Maersk、CMA CGM、COSCO、OOCL、Hapag-Lloyd、Evergreen、HMM、Yang Ming、ZIM、Wan Hai、PIL等全球頭部集裝箱航運(yùn)公司。據(jù)Alphaliner《2022年8月月度監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)》，全球前十大集裝箱航運(yùn)公司中有8家系麥加芯彩涂料產(chǎn)品終端客戶。

同時(shí)，麥加芯彩進(jìn)入了Textainer、Seaco、CAI、SeaCube、BlueSky、GCI、Touax等全球頭部集裝箱租賃公司的認(rèn)可供應(yīng)商名錄，得以被指定為相關(guān)制造商的涂料供應(yīng)商。據(jù)Drewry《2019年集裝箱及租賃調(diào)查及全球集裝箱單位預(yù)測》，全球前十大集裝箱租賃公司中有7家系麥加芯彩涂料產(chǎn)品終端客戶。

簡言之，麥加芯彩已經(jīng)建立了優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的客戶群，與主要客戶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時(shí)，麥加芯彩在風(fēng)電、集裝箱領(lǐng)域已獲得了主流終端客戶群體的認(rèn)可，構(gòu)建了其在競爭中的客戶資源優(yōu)勢。

四、聚焦風(fēng)電及集裝箱領(lǐng)域進(jìn)行差異化競爭，產(chǎn)品多項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)市占率領(lǐng)先

作為一家致力于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高性能多品類涂料產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，麥加芯彩選擇具有高技術(shù)含量的風(fēng)電葉片涂料與集裝箱涂料作為重點(diǎn)發(fā)展的涂料領(lǐng)域，與眾多其他涂料企業(yè)進(jìn)行差異化競爭。

上述領(lǐng)域?qū)夹g(shù)和涂料供應(yīng)質(zhì)量穩(wěn)定性的要求較高，因此行業(yè)認(rèn)可的難度大、周期長，進(jìn)入壁壘高，細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)競爭對手相對集中。

近年來，麥加芯彩的涂料產(chǎn)品一直向著水性化、環(huán)境友好化的趨勢邁進(jìn)，而環(huán)保的產(chǎn)品特色也帶來了其業(yè)績和行業(yè)地位的不斷提升，成為麥加芯彩的核心競爭力之一。

目前，麥加芯彩產(chǎn)品主要屬于工業(yè)涂料下的風(fēng)電涂料、集裝箱涂料，以及包括橋梁與鋼結(jié)構(gòu)涂料在內(nèi)的其他工業(yè)涂料。其中，風(fēng)電涂料及集裝箱涂料是麥加芯彩的主要業(yè)務(wù)，2020-2022年及2023年1-6月合計(jì)占比分別為98.07%、99.13%、96.74%、95.83%。

在風(fēng)電葉片涂料領(lǐng)域，麥加芯彩在2016年推出了環(huán)保類水性風(fēng)電葉片涂料產(chǎn)品，目前在風(fēng)電葉片涂料領(lǐng)域已經(jīng)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

2020-2021年，根據(jù)測算，麥加芯彩風(fēng)電葉片涂料占據(jù)該領(lǐng)域近三分之一的市場份額，處于市場頭部地位，并獲得了涂界2022年中國涂料工業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)榜單中風(fēng)電防護(hù)涂料及風(fēng)電葉片涂料的單項(xiàng)冠軍稱號。

從VOCs排放量、拉拔附著力、常溫?cái)嗔蜒由炻省⒛妥贤饫匣⒛蜐駸帷⒛陀晡g等風(fēng)電涂料相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)角度，麥加芯彩風(fēng)電涂料均優(yōu)于或達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

值得關(guān)注的是，麥加芯彩的風(fēng)電葉片涂料產(chǎn)品屢屢應(yīng)用于高難度項(xiàng)目，成為其未來在行業(yè)競爭中脫穎而出的核心競爭優(yōu)勢。

其中，麥加芯彩風(fēng)電葉片涂料產(chǎn)品成功應(yīng)用到了由中國船舶集團(tuán)牽頭、中國海裝自主研制的H260-18MW海上風(fēng)電機(jī)組，該機(jī)組是截至2022年底全球單機(jī)功率最大、風(fēng)輪直徑最大的風(fēng)電機(jī)組，葉片長達(dá)126米，為全球最長葉片之一。同時(shí)麥加芯彩產(chǎn)品也成功應(yīng)用到了華能集團(tuán)世界首臺2.7兆瓦雙風(fēng)輪風(fēng)電機(jī)組整機(jī)。

此外，為了保持持續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢，麥加芯彩還推出了海上風(fēng)電葉片前緣保護(hù)新材料，該產(chǎn)品性能已處于行業(yè)領(lǐng)先，并開始進(jìn)入各大海上風(fēng)電廠商海上掛機(jī)測試階段。依托在風(fēng)電葉片的客戶優(yōu)勢及在塔筒業(yè)務(wù)方面的技術(shù)產(chǎn)品儲備，麥加芯彩已開始進(jìn)行風(fēng)電塔筒涂料業(yè)務(wù)的開拓。

在集裝箱涂料領(lǐng)域，近年憑借在環(huán)保涂料方面的優(yōu)勢，麥加芯彩成功進(jìn)入水性集裝箱涂料市場并獲得成功，水性系列產(chǎn)品市場占有率較高。根據(jù)測算，2022年麥加芯彩已占據(jù)集裝箱涂料行業(yè)五分之一的市場規(guī)模，是國內(nèi)四大集裝箱涂料供應(yīng)商之一。

在船舶涂料領(lǐng)域，麥加芯彩已在提前布局，其在集裝箱涂料領(lǐng)域長期積累的良好聲譽(yù)，以及與集裝箱終端客戶，即航運(yùn)公司、亦即船舶涂料客戶的長期合作，或有助于麥加芯彩快速切入船舶涂料巨大的市場。

從VOCs排放量、其他有害物限量、IICL配套性能評分等集裝箱涂料相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)角度，麥加芯彩集裝箱涂料均優(yōu)于或達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在立足普通干式集裝箱的基礎(chǔ)上，麥加芯彩將涂料產(chǎn)品擴(kuò)展到冷藏箱、特種箱等應(yīng)用場景上，進(jìn)一步鞏固自身的市場地位，繼續(xù)提升市場占有率。

在其他工業(yè)涂料領(lǐng)域，從VOCs排放量、鹽霧測試、拉脫附著力等工業(yè)涂料相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)角度，麥加芯彩其他工業(yè)涂料均優(yōu)于或達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

簡言之，麥加芯彩重點(diǎn)發(fā)展風(fēng)電葉片涂料與集裝箱涂料領(lǐng)域，與眾多其他涂料企業(yè)進(jìn)行差異化競爭。同時(shí)，麥加芯彩的涂料產(chǎn)品向著水性化、環(huán)境友好化的趨勢邁進(jìn)，成為其核心競爭力之一。目前，麥加芯彩的涂料產(chǎn)品多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于或達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)電葉片涂料及集裝箱涂料市占率處于領(lǐng)先水平。

五、加大研發(fā)投入力度激發(fā)創(chuàng)新活力，四大核心技術(shù)體系構(gòu)建技術(shù)壁壘

在風(fēng)電葉片涂料與集裝箱涂料領(lǐng)域成就的取得，與麥加芯彩設(shè)立以來持續(xù)的創(chuàng)新和研發(fā)投入息息相關(guān)。

在研發(fā)資金投入方面，麥加芯彩堅(jiān)持有針對性、高效的研發(fā)投入，研發(fā)投入占比整體呈上升趨勢。2020-2022年及2023年1-6月，麥加芯彩的研發(fā)投入占營業(yè)收入比例分別為3.67%、3.39%、4.52%、4.46%。

在研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，麥加芯彩將技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)作為其發(fā)展目標(biāo)之一，已經(jīng)組建一支經(jīng)驗(yàn)豐富、創(chuàng)新能力強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。截至2023年6月末，麥加芯彩科研人員數(shù)量達(dá)到84人，占員工總數(shù)的比例達(dá)到24.71%。

同時(shí)，麥加芯彩與上海大學(xué)、長江大學(xué)、武漢理工大學(xué)等院校建立了產(chǎn)學(xué)研合作，并與境外多所科研機(jī)構(gòu)保持定期的技術(shù)交流。

在研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施方面，目前麥加芯彩擁有面積達(dá)2,000平方米的技術(shù)研發(fā)中心，配置有包括氣相色譜儀、原子吸收光譜儀和超高速雨蝕機(jī)等高端科研設(shè)備超過100臺。

持續(xù)加大的研發(fā)投入、專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和高水準(zhǔn)的研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施為麥加芯彩持續(xù)創(chuàng)新提供源源不斷的動力。

截至2023年6月30日，麥加芯彩及其子公司擁有的專利權(quán)共70項(xiàng)，其中發(fā)明專利共計(jì)9項(xiàng)，實(shí)用新型專利共計(jì)60項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利共計(jì)1項(xiàng)。

通過持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新，麥加芯彩已自主研發(fā)并形成了包括油性風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片涂層配套體系、水性風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片涂層配套體系、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片前緣防護(hù)涂層、水性集裝箱防護(hù)涂料配套體系等4項(xiàng)核心技術(shù)體系，構(gòu)建了自身的細(xì)分領(lǐng)域競爭優(yōu)勢。

依托4個核心技術(shù)體系及技術(shù)積累，麥加芯彩可以根據(jù)市場變化，及時(shí)響應(yīng)客戶需求，形成風(fēng)電涂料和集裝箱涂料產(chǎn)品優(yōu)勢，不斷提高自身的市場競爭地位。

2020-2022年及2023年1-6月，麥加芯彩核心技術(shù)產(chǎn)品收入占主營業(yè)務(wù)收入的比重分別為98.07%、99.13%、96.74%、95.83%，核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化情況良好。

多年來，麥加芯彩的核心技術(shù)和創(chuàng)新能力得到了行業(yè)內(nèi)及涉及領(lǐng)域內(nèi)主要客戶的廣泛認(rèn)可。麥加芯彩自2012年起連續(xù)被評為高新技術(shù)企業(yè)，于2015年獲得上海市科技小巨人榮譽(yù)，并于2022年獲得了“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)“、工信部專精特新“小巨人”企業(yè)、上海市企業(yè)技術(shù)中心等稱號，并建立了上海市“專家工作站”。

2023年，麥加芯彩與中材科技、武漢理工大學(xué)、北京玻鋼院復(fù)合材料有限公司四家共同申請的“低LCOE的高可靠性大型風(fēng)電葉片關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”獲得了中國建筑材料聯(lián)合會“項(xiàng)目成果達(dá)到國際先進(jìn)水平”的評審鑒定結(jié)論。

2023年8月，由麥加芯彩與中材科技（萍鄉(xiāng)）風(fēng)電葉片有限公司、南昌航空大學(xué)、武漢理工大學(xué)、江西金風(fēng)科技有限公司、中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司共同進(jìn)行的“高性能大型復(fù)合材料風(fēng)電葉片高效率制造關(guān)鍵技術(shù)與工程化”獲得江西省科技進(jìn)步二等獎。

未來，麥加芯彩將充分發(fā)揮已有的研發(fā)優(yōu)勢、客戶資源優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，貫徹“1+3+N”戰(zhàn)略，在新能源、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、大基建三大板塊內(nèi)不斷擴(kuò)充新的應(yīng)用領(lǐng)域，朝著環(huán)境友好、持久耐用與應(yīng)用領(lǐng)域拓展等方向持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品及方案。